本周（2018.9.28-10.10）國內(nèi)動力煤價格偏強運行。國慶假期過后，主產(chǎn)地區(qū)動力煤市場迎來一波上漲走勢。據(jù)悉，榆林地區(qū)銷售良好，拉煤車輛較多，短倒費用再次上調(diào)，部分礦塊煤出現(xiàn)短缺現(xiàn)象，價格上調(diào)5-10元/噸左右。10月09日，海運煤炭運價指數(shù)OCFI報收1236.66點，年同比上行7.97%。煤炭冬儲提前備貨，航運貨盤激增。雖然電廠日耗持續(xù)低位運行，存煤可用天數(shù)覆蓋月余，但受冷空氣影響全國大部分地區(qū)氣溫開始下降，加之大型煤企上調(diào)長協(xié)價格，催動貿(mào)易商開始提前存貨，帶動航運市場火爆異常。另外，隨著冬儲煤季節(jié)的到來，港口市場看漲預期升溫，貿(mào)易商惜售心態(tài)加劇，煤價穩(wěn)中上漲。截至10月10日，環(huán)渤海主要港口Q5500主流平倉價652元/噸左右；Q5000主流平倉價583元/噸左右，較昨日上漲3元/噸。政策方面，值得關注的是，據(jù)悉年底前煤炭進口將平控，進口指標不再增加按原計劃執(zhí)行，特殊情況下可單船上報協(xié)調(diào)。此次政策執(zhí)行后，將利好國內(nèi)動力煤市場。隨著北方天氣轉(zhuǎn)冷，坑口價格受到支撐，短期港口價格有望穩(wěn)中小幅上行，未來市場煤價格走向仍需看電廠日耗變化。

      綜合而言，進入秋季，天氣轉(zhuǎn)涼，居民用電需求下降，火電對上游動力煤的需求回落，但隨著北方部分地區(qū)進入采暖季，冬儲煤需求回升。國家發(fā)改委于10月2日在廣州召開沿海六省關于煤炭進口會議。要求：1）今年底煤炭進口還是要平控進口；2）今年進口指標不再增加按原來計劃執(zhí)行，如確實存在大困難非進口不可的，可單船向國家發(fā)改委申請由發(fā)改委向國務院匯報、協(xié)調(diào)。進口從緊及大集團現(xiàn)貨提價等消息繼續(xù)為市場提供支撐，加之坑口需求不差、運費上漲，到港成本增加，貿(mào)易商惜售情緒濃厚，5500主流報價漲至652元/噸左右。未來煤價波動幅度在10元/噸左右。